20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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RONGQI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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810 | 1520 | 1620 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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725 | 1340 | 1340 | 5 | 2/4 | ONE | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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625 | 1250 | 1250 | 8 | 4/5 | TSL | ||||||
Da Chan Bay到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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1000 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | |||||||
Da Chan Bay到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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1050 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | |||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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650 | 1300 | 1300 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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650 | 1300 | 1300 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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580 | 1160 | 1160 | 6 | 1/3 | IAL | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO |
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
11月8日,國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)與國(guó)際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)、馬來(lái)西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港等單位簽署合作備忘錄,并攜手先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港,共同推進(jìn)“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享,構(gòu)建“一帶一路”沿線港口命運(yùn)共同體。
航運(yùn)業(yè)仍然無(wú)法從長(zhǎng)期的低迷狀態(tài)走出,即使是長(zhǎng)袖善舞的行業(yè)老大丹麥A. P. 穆勒-馬士基集團(tuán)(下稱馬士基)也面臨著利潤(rùn)大幅下滑的局面,而不得不通過(guò)成本控制以及削...